Гибридный модуль BMW 3-й серии повышает производительность и удваивает эффективность

В четверг BMW представила гибридные модели 2021 года – 330e и 330e xDrive, и для тех, кто ищет что-то лучшее из этих названий, они выглядят как звездная комбинация.

Ходовая часть сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом BMW, уже установленный в 3-й серии, с электродвигателем. Питание электрического двигателя обеспечивается литий-ионным аккумулятором на 12 киловатт-часов, который находится под пассажирским сидением. В общей сложности, между двумя источниками энергии имеется 288 лошадиных сил. 107 л.с. поступают только от электронного двигателя, а вся мощность проходит через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Это пиковые показатели, потому что BMW включила то, что называется XtraBoost, в 330e и 330e xDrive. Когда водители переключают машину в режим Спорт, они получают дополнительно до 40 л.с. на 10 секунд. Это позволяет 330e разгоняться до 100 км/час за 5,6 секунды, в то время как полноприводная модель xDrive разгоняется за 5,7 секунды. Все это время электрифицированные седаны должны возвращать 75 и 67 миль на галлон соответственно.

Для тех, кто хочет бесшумно двигаться вперед, гибридная силовая передача с подключаемым модулем обеспечит около 350 км чисто электрического вождения для 330e, тогда как 330e xDrive должен проехать 30 километров только на электричестве. Это оценки BMW, поэтому нам нужно подождать, пока EPA определит официальные рейтинги. Дорожное шоу на самом деле уже ездил на автомобиле в европейской спецификации и обнаружил, что эти характеристики возможны без каких-либо серьезных компромиссов.

В целом, BMW обещает, что эти новые гибридные модели с подключаемым модулем будут вести себя, как настоящие спортивные седаны, поскольку преимущества от шасси и подвески подходят для стандартного автомобиля. Это включает в себя более низкий центр тяжести, увеличенный изгиб передних колес и более жесткую конструкцию кузова и подвески.

Самый дешевый вариант стоимости гибридного автомобиля 3-й серии – 45 455 долларов. Покупатели найдут стандартное оборудование, включающее в себя список активного защитного снаряжения, 18-дюймовые колеса, кожаные поверхности и передние сиденья с электроприводом. Есть абсолютная совокупность дополнительных пакетов оборудования, в том числе сидений с подогревом, пакета M Sport и других удобных функций. Последний обеспечивает интеллектуальный завод без ключа, поворот фар и другие изящные функции. При выборе модели xDrive стартовая цена поднимается до 47 545 долларов.

BMW планирует отгрузить первые автомобили дилерам в мае этого года, хотя, как это было в последнее время, в условиях вспышки коронавируса может произойти отсрочка. Тем не менее, можно поискать модуль 3 Series в ближайшее время.