Армия США работает над электрическими JLTV

Армии США, возможно, потребуется начать конвертирование его колесного флота, в том числе автомобиля Joint Light Tactical Vehicle, для работы на электродвигателях в следующем десятилетии, в соответствии с общей стратегией проектирования будущей силы.

Дизайнеры транспортных средств в Tesla в Пало-Альто, штат Калифорния, уже показали, что технология электродвигателей может быть расширена для запуска автомобилей размером с JLTV и более. Об этом генерал-лейтенант Эрик Уэсли, заместитель командующего армейским командованием по фьючерсам и директор Центр фьючерсов и концепций, заявил во вторник журналистам.

“Технология для питания транспортного средства такого веса существует сегодня”, – сказал он. – “Если он существует, вы можете ожидать, что нам придется перевести некоторые из этих автомобилей в ближайшие 10 лет”.

Уэсли возглавляет группу по написанию предложения, которое должно быть опубликовано в начале лета, которое прокладывает путь для преодоления трудностей, с которыми столкнется армия, если она перейдет от двигателей внутреннего сгорания к электрическим транспортным средствам.

Такое начинание, однако, будет нелегким для такой большой организации, как армия, сказал он.

“Вопрос не в том, сможем ли мы создавать гибридные автомобили, – это легко”, – сказал Уэсли, описывая, как людям просто купить автомобиль Tesla без кардинального изменения их образа жизни.

“Армия должна смотреть на это больше, потому что мы должны смотреть на всю цепочку поставок, поэтому в прошлом вы не видели большого движения по этому вопросу”, – сказал он. – “Но, как вы можете видеть, вся автомобильная промышленность мигрирует к этой идее электрификации, и для этого есть много веских причин”.

Если автомобильная промышленность окончательно “перейдет на электрификацию, источник поставок деталей двигателя внутреннего сгорания будет падать, и, следовательно, цены будут расти”, сказал Уэсли.

Перевозка топлива для транспортных средств в военное время также является важным вопросом для армии.

“Основные маршруты поставок, которые мы должны защищать в данной сфере, и возможность перемещать топливо, это действительно отнимает боевую мощь с поля битвы”, – сказал Уэсли.

По его словам, электрические двигатели также будут проще обслуживаться и создавать меньшую нагрузку на цепочку поставок.

“Количество деталей, связанных с электромобилями, исчисляется десятками”, – сказал он. – “Если вы посчитаете количество движущихся частей в двигателе внутреннего сгорания, оно исчисляется тысячами. Поэтому, если вы говорите о логистической линии снабжения, вам придется перевозить меньше деталей”.

По словам Уэсли, одной из самых больших проблем для армии было бы найти способ перезарядки электромобилей в любом месте на поле боя. “Мы не можем просто пойти купить электрический автомобиль, мы должны посмотреть на цепочку поставок, так как у вас будут источники для зарядки?”

Это большая проблема для армии, чем для любой другой организации, корпорации или частных потребителей, сказал он. “У вас должны быть средства для перемещения энергии и выработки энергии в нужное время и в нужном месте”.

В настоящее время Пентагон ищет способы сделать альтернативные варианты топлива органическими для своих формирований, добавил он.

“Технологии говорят нам, что безопасные, мобильные атомные электростанции – например, это то, что находится в кузове грузовика – это нечто реалистичное”, – сказал Уэсли.

Однако, вероятно, пройдет много времени, прежде чем технология электродвигателей сможет надежно приводить в действие тяжелые боевые машины, такие как боевые машины нового поколения – главный приоритет модернизации армии, который разрабатывается для замены боевой машины Брэдли.

“В настоящее время мы не видим, что технология в ближайшем будущем способна приводить в движение тяжелые транспортные средства – для этого нужна слишком большая батарея”, – пояснил он.

Но Уэсли сказал, что в следующем десятилетии армии, возможно, придется принять решение о переводе колесных транспортных средств на технологию электродвигателей.

“Если это правда, то у нас должен быть план перехода для армии, чтобы двигаться в этом направлении. Он должен включать в себя очень подробную стратегию и пошаговые этапы”, – сказал он. – “Если мы сможем сократить потребление ископаемого топлива, переместив наши колесные транспортные средства на горизонт, который мы видим. Было бы неразумно не учитывать это и иметь план для этого”.

По материалам Military