Лягушка “подала” ученым идею противообледенительной системы для самолетов

Одна из извечных и довольно серьезных проблем, с которой регулярно сталкивается авиация – это обледенение, что в некоторых случаях приводит к весьма трагическим последствиям. Современные системы противодействия обледенению, существующие на данный момент и хорошо опробованные, основаны на распылении специального антифриза по поверхности крыльев, что делается непосредственно перед полетом. Их существенный недостаток – очень большой расход, высокая стоимость реагента, который кроме этого еще и вреден для окружающей среды.

Группа ученых и изобретателей из университета штата Аризона во главе со специалистом в области противообледенительных поверхностей Конрадом Рикашевски пару лет работает над созданием уникальной системы, сводящей к минимуму использование традиционного антифриза.

Толчком к созданию ноу-хау для ученых “дала” ядовитая лягушка-древолаз. На возникшую опасность обледенения она реагирует своей кожей, которая состоит из двух слоев. Наружный слой фиксирует возникающую угрозу, а внутренний тем временем выделяет опасный смертельный яд.

Новую систему можно условно назвать “плачущее крыло”. В обшивку крыла самолета ученые предлагают добавить 2 слоя с разными свойствами. Внешний или наружный слой станет взаимодействовать с окружающей его средой, а внутренний покроют антифризом. При возникновении наледи на наружном слое его поры будут заполняться льдом и начнут вступать в контакт с антифризом нижнего слоя. Это позволит растопить образовавшийся лед. Антифриз на внутреннем слое будет предварительно размещен автоматически.

Скептики считают, что новая система может весьма негативно сказаться на аэродинамике крыла летательного аппарата. Поэтому доводить изобретение до нормы ученые планируют при помощи беспилотников, причем делать это планируется в арктических условиях.