Goodyear разрабатывает шины, вырабатывающие электричество

В основе работы новых покрышек BH-03 лежит так называемое регенеративное торможение. При нем расходуемая энергия захватывается и возвращается обратно в батарейку для последующего прохождения цикла снова и снова.

Конструкторами таких шин предполагалось проверить две теории. Первая – это использование пьезоэлектричества, то есть электронного заряда, возникающего в материалах при активном воздействии на него, сжатии или трении. А для шин подобного рода внешние влияния – как раз характерны. Свойство пьезоэлектрических материалов (таких, как керамика, кварц, соль некоторых видов и прочие) уже используется людьми в повседневной жизни, например, в зажигалках. В данном же случае ученым пришла в голову идея добавить материалам определенной эластичности, совместив их при этом с резиной.

Вторая теория основана уже на термоэлектричестве. Здесь обсуждается возникновение электрического напряжения при переменах и вариациях температуры. Шины, как известно, нагреваются от солнечного света, а также при вращении в движении. По данному предположению исследовать необходимо материалы вроде селенида олова и теллурида висмута. Опять же исключительно в комбинации с резиной, поскольку никакие инновации не должны идти в ущерб эластичности и долговечности материалов, используемых при создании покрышек.

Кроме основной функции, подобные преобразователи смогут также укреплять конструкцию шины, поэтому мы получим в итоге “электрифицированный” аналог покрышки RunFlat. Еще один интересный плюс — прототип от Goodyear будет оснащен широкой кольцевой канавкой для устойчивости при так называемом аквапланировании, и дополнен специальным протектором, который поглощает шум.

Пока что все это – лишь теоретические наработки или даже наброски к серьезным делам в данной области. Инженерам предстоит подобрать, какие материалы необходимо использовать, чтобы технология работала с высоким КПД, выяснить, насколько эффективно они способны генерировать энергию и сколько дополнительного веса это прибавит шинам. Пока что нет никакой гарантии, что концепт BH-03 вообще когда-нибудь выйдет на рынок. Но вполне вероятно, что через несколько лет автомобильные шины будут значительно отличаться от привычным нам покрышек.